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“沈阳红菱二矿生活区—本溪田师府”班车运转探访
早在2015年，笔者在红菱二矿生活区附近，看到过“红菱二矿—田师府”班车，当时该班车还是郑州宇通中巴车。2016年9月，笔者真正运转了该班车，但当时该线路已经改用郑州宇通后置客车了，本文将叙述当时的探访经历，呈现沿途的美景。
话说在2016年9月5日早上8点，笔者直接来到沈阳南塔客运站，并登上一辆前往红菱生活区的班车。
上车之后，笔者拍下该班线的发车时间表。
磨蹭了大约2个小时，笔者才乘车来到二矿生活区。
趁着等车的间隙，笔者直接来到生活区内，拍到了当时停在居民区附近的DD6170S12型客车，该车为沈煤集团矿工通勤车。
一直到中午12点30分，笔者才登上这次要运转探访的班车。
上车之后，笔者还拍摄了该车的厂牌。
中午12点50分，笔者所乘坐的班车驶离站点，先沿着二矿旁边的小路向G202国道（爱大线公路）方向行驶。
出了那条小路，笔者所乘坐的班车向右拐上G202国道（爱大线公路）。
几分钟之后，笔者所乘坐的班车向左拐上十大线公路。期间，班车先后跨越沈大高速公路、沈煤铁路专用线及沈大线铁路。
驶到十里河附近，该班车向左拐上沈营线公路。
由于中途等客，过了整整13分钟，笔者所乘坐的班车才向右拐上和杨路（苏黑公路）。期间，班车穿过沈丹高铁。
大约10分钟之后，该班车驶入陈相屯镇。
过了陈相屯镇，该车驶过沈丹线铁路道口，直接驶上佟陈线公路。
出了佟陈线公路，笔者所乘班车向右拐上沈本产业大道（本溪境内为“枫叶路”）。期间，班车第一次跨越沈丹线铁路。
大约12、3分钟之后，该车驶过歪头山铁矿铁路专用线道口，进入本溪市境内。期间，班车又一次跨越沈丹线铁路。
第二次跨越沈丹线铁路之后，该车驶上本石线公路。
过了不久，该车驶过威宁大桥，跨越太子河，驶入本溪市区。
驶过本桓线铁路（当时为“溪田线铁路”）道口，该班车直接向左拐上本桓线公路，开始向本溪县方向行驶。期间，班车通过“三架岭隧道”，而窗外的景色十分美丽。
大约半个多小时之后，班车驶入小市镇。话说小市镇就是本溪县的县城。
过了小市镇，该班车继续沿本桓线公路，在美丽的秋色中行驶。期间，班车穿过溪田线铁路，并先后驶过蜜蜂砬子村和孔堡村，也驶过著名的“八盘岭隧道”。
又过了大约半个小时，该班车进入田师府境内。
下午15点30分，笔者乘坐该班车来到田师府镇。
下了该班车，笔者直接来到马路对面，先登上一辆前往小市的班车。
下午16点15分，笔者乘坐该班车来到本溪县客运站。
来到本溪县客运站，笔者直接购买了前往本溪市内的班车客票。
下午17点整，笔者乘车来到本溪市客运站。
来到本溪市客运站，笔者直接购买了返回沈阳的班车客票。
下午18点45分，笔者乘车回到沈阳市内，当天的探访到这里就全部结束了，在此呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2016年9月沈阳红阳二矿-本溪田师府公路运转。
到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。笔者通过“一如既往”的“意识流风格”，就是为了能用最少的语言，呈现“最纯粹”的美丽风景，希望大家理解，并感谢大家一直以来的支持，谢谢大家！！！
