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2017年11月第三次运转探访沈阳“于洪广场—四台子”班车
早在2015年7月和2017年10月，笔者曾先后两次运转探访沈阳“于洪广场—四台子”班车（具体内容链接如下：2015年首探沈阳于洪广场-四台子班车、2017年10月再次运转沈阳“四台子——东湖市场”班线）。而在2017年11月11日，笔者第三次运转了该班线，本文将叙述当年运转探访的全过程。
话说在2017年11月11日下午15点整，笔者来到沈阳东湖市场附近，登上前往四台子的班车，只不过当时的车辆变为苏州金龙KLQ6758GE3型前置柴油客车。
约10分钟之后，笔者所乘坐车辆驶出东湖市场，先沿洪湖街17巷行驶。
不久，该车左转进入黄海路8号巷，向于洪广场方向行驶。
出了小巷，笔者所乘坐车辆右转，驶入黄海路，并途经一处铁路道口。
驶到“于洪区委”附近，笔者所乘坐车辆驶离黄海路，右转进入巢湖街。
出了巢湖街，该车直接左转进入沈大路。
过了不远，该车直接右转进入东平湖街，并驶过一处铁路道口。
出了东平湖街，该车直接左转，开始沿G304国道行驶。期间，该车先后穿过秦沈（京哈）线铁路及沈阳外环高速公路。
驶到大兴村附近，笔者所乘坐车辆驶离G304国道，右转进入红兴路（大兴线公路）。期间，该车跨越四环路。
驶到范家屯村附近，笔者所乘坐车辆驶离红兴路，右转进入马三家中街。
穿过沈山线铁路，笔者所乘坐车辆驶入马三家街道。
出了马三家街道不久，笔者所乘坐车辆右转进入沈马线公路。由于当时闸上村内的道路限高，导致当时乘坐的前置柴油车无法通过，便直接向市区方向行驶。期间，该车先穿过四环路跨线桥，之后又穿过当时还在修建中的京沈高铁，并驶过永安村。
驶到刘家村附近，笔者所乘坐车辆驶离沈马线公路，左转驶入一条未命名的小路，向高力村方向行驶。期间，该车途经明星村。
驶到高力村境内，笔者所乘坐车辆直接右转，先进入当时村子内的一条小巷内的土路。
出了村子内的小巷，该车直接左转，继续向沈于线公路方向行驶。
出了高力村，笔者所乘坐车辆继续右转，沿沈于线公路行驶。
出了沈于线公路，笔者所乘坐车辆直接左转，沿文大西路行驶。期间，该车穿过丹阜高速公路。
过了与西江北街的交叉路口，笔者所乘坐车辆驶入文大路。
过了约5分钟，笔者所乘坐车辆驶离文大路，左转进入滦河街（道义二街）。期间，该车驶过与正良二路的交叉路口。
驶到正良地区，笔者所乘坐车辆右转，驶入正良四路。
当天下午16点30分，笔者在该车位于正良四路的终点下了车。
下了车，笔者在附近找到一辆当时的“摩拜单车”，作为下面路程探访的“代步工具”。
骑上车，笔者借道正良四路，直接右转进入道义南大街。
骑行了约7分钟，笔者按照当年文大路施工时，290路公交车那时临时绕行的路段，先右转进入文溪路。
过了没多久，笔者直接左转，沿凌河街骑行。
出了凌河街，笔者直接右转，进入文大路骑行。
又骑行了约2分钟，笔者离开文大路，左转进入滦河街。
出了滦河街，笔者直接右转，开始沿逐渐进入夜幕下的青城山路骑行探访。期间，笔者还途经与怒江北街的交叉路口。而在探访的途中，笔者还录制了一段夜幕下骑行探访的视频链接：沈阳青城山路西段骑行前展望角POV影像。
出了青城山路，笔者借道西江北街，穿过裕虎线铁路和沈阳外环高速公路，前往当时位于中海城北的公交枢纽站，具体视频链接如下：沈阳西江街立交桥区间（中海城北）骑行前展望角POV影像。最后笔者在中海城内的公交枢纽站，乘坐当时在那里始发的106路公交车返回那时位于沈阳市内的住处，结束了2017年11月11日的运转探访。
时间来到2019年8月24日下午，笔者因其他原因运转“四台子—东湖市场”班车同样的苏州金龙KLQ6758GE3型前置柴油客车时，该车在驶离站点后不久，由于原途经路段严重堵车，直接借道道义南大街转入文溪路。
过了约3分钟，笔者所乘坐车辆驶离文溪路，左转进入滦河街。
出了滦河街，笔者所乘坐车辆右转，沿文大路向西行驶。
过了约5分钟，笔者所乘坐车辆暂时驶离文大路，左转进入甘河街。
不久，该车右转进入青城山路。
出了青城山路，该车右转进入西江北街。
过了不到1分钟，笔者所乘坐车辆驶离西江北街，左转回到文大西路正线，向东湖市场方向行驶。
当天傍晚17点55分，笔者在和泰馨城附近下了班车，结束了2019年8月24日的运转探访，在此也呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2017年三访于洪广场-四台子班车。
到这里，本文的所有内容就全部叙述完毕了。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢大家！！！
