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在前面的文章中，笔者叙述了2015年2月28日—3月1日期间乘坐当时的K1595次列车从北京北前往乌海西的全过程，具体内容链接如下：2015年2月铁路大旅行（二）：K1595次列车前往乌海西。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，叙述2015年3月2日运转吉兰泰铁路支线的全过程。

话说在2015年3月2日一早，笔者趁着天不亮，就来到头一天下车的乌海西站。（PS：乌海西站，位于内蒙古乌海市乌达区三道坎镇境内，其建于1958年，最初名为“乌达站”和“三道坎站”，目前为一等站，办理旅客乘降及货运业务）

进入乌海西站候车室，笔者拍摄了当时的旅客列车时刻表。

早上7点45分，笔者直接在检票口沿通道前往登车点。

登上列车，笔者拍下列车上唯一客车车厢的编号。

而车厢里还贴有下面的贴纸。

接着笔者在车上购买了吉兰泰支线列车的纸质车票。

当天早上8点整，笔者所乘坐列车驶离乌海西站，之后就与包兰铁路相分离。

接着列车开始在茫茫的沙海中行驶，在此也呈上本文第一首背景音乐——日·本著名音乐人喜多郎（本名：高桥正则）与美国LA管弦乐团合作版本音乐《Maboroshi》，具体内容链接如下：高桥正则——Maboroshi(Illusion)，欢迎欣赏。

当天上午9点整，笔者所乘坐列车到达黑沙土车站。（PS：黑沙土站，位于内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗吉兰泰镇境内，其距离吉兰泰站约85km，建于1965年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）

过了黑沙土车站，列车继续在沙漠中行驶，而铁路旁边的沙地已经铺装了防沙用网格，防止沙子蔓延至铁路线路上，影响铁路行车安全。途中，笔者已经能看到行走在沙漠中的骆驼。在此，笔者呈上本文第二首背景音乐——日·本著名音乐人喜多郎（原名：高桥正则）为纪录片《丝绸之路》创作的音乐《Silk Road》，毕竟古时的“丝绸之路”也要横穿沙漠地带，这与当天的铁路运转非常相似，具体内容链接如下：喜多郎（Kitaro）——Silk Road，欢迎欣赏。

当天上午10点整，笔者所乘坐列车到达本井车站。当时，笔者看到列车的本务机车——呼局包段DF8B0013号内燃机车在本井车站内调车作业，具体视频链接如下：呼局包段DF8B0013号内燃机车在本井车站内作业。（PS：本井站，位于内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗本井乡境内，其建于1965年，目前为四等站，仅办理货运业务）

离开本井车站，笔者所乘坐列车继续在一望无垠的沙漠中向吉兰泰方向行驶。而沙漠中不仅能看到骆驼，也能看到铁路旁边养护人员居住的简易平房。在此，笔者呈上本文第三首背景音乐——歌手张明敏的名作之《梦驼铃》，具体内容链接如下：《梦驼铃》，欢迎欣赏。

当天中午12点整，笔者所乘坐列车到达终点站——吉兰泰车站。（PS：吉兰泰站，位于内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗吉兰泰镇境内，其建于1965年，目前为四等站，仅办理货运业务）

离开吉兰泰车站，笔者直接前往著名的“吉兰泰盐湖”。途中，笔者在距离盐湖附近某铁路道口不远的地方，看到前面出现过的DF8B内燃机车牵引列车驶过，具体视频链接如下：呼局包段DF8B内燃机车牵引列车驶过吉兰泰镇某铁路道口。几分钟之后，笔者走过盐湖附近的铁路道口。

过了铁路道口，笔者来到著名的“吉兰泰盐湖”旁边，可惜其大部分早已枯竭。在此，笔者呈上本文第四首背景音乐——已故日·本著名音乐人宗次郎的名作之《故乡的原风景》，具体内容链接如下：宗次郎——故乡的原风景，欢迎欣赏。（PS：吉兰泰盐湖，位于内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗吉兰泰镇境内，为国内著名的内陆盐湖之一，曾经被称为“唐温池”、“吉兰泰淖尔”、“陶力淖尔”等名称，且自清乾隆四十八年（公元1783年）起就开始使用“吉兰泰淖尔”一名并沿用至今）

而在距离盐湖不远的地方，笔者看到一辆在东北非常少见的“百吨王”全挂卡车。

离开吉兰泰盐湖，笔者又来到铁路另一侧的一个小盐湖旁边，而湖的对面能看到前面出现过的DF8B内燃机车正在牵引货列运行。

小盐湖对面是吉兰泰盐业的精盐分厂。

过了那里，笔者又沿镇内的道路，来到吉兰泰汽车站附近。

过了那里不远，笔者又看到了吉兰泰镇内的简易消防站。

简单吃过午饭，笔者回到吉兰泰车站附近。回到车站之前，笔者看到前面出现过的DF8B内燃机车牵引两节车厢从车站附近的某工厂驶出，具体视频链接如下：呼局包段DF8B内燃机车牵引两节车厢驶往吉兰泰车站。

回到车站，笔者准备登上来时的列车返回乌海西站。

登上回程列车，笔者又在车上购买了回程的手撕车票。

回程途中，列车遭遇大沙暴侵袭，只能在沙漠中缓慢的行驶。在此，笔者呈上本文最后一首背景音乐（歌曲）——信乐团的名曲之《海阔天空》，毕竟那个时候，笔者不仅是真正的在沙漠中旅行，且内心也处于一种“荒漠状态”，具体内容链接如下：信乐团——《海阔天空》，欢迎欣赏。

由于大沙暴的影响，一直到当天傍晚18点40分，笔者才乘坐这趟客货混编列车回到乌海西站，结束了吉兰泰支线铁路的运转探访，在此也呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2015年2月内蒙古沙漠铁路旅行（四）。

到这里，本文的所有内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述2015年3月3日乘坐6852次列车前往包头及乘坐当时的Z322次列车返回沈阳的全过程，敬请期待。