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2023年11月再次运转探访沈阳K719路“东湖市场—平罗”班线
早在2015年10月，笔者就曾运转过沈阳K719路“东湖市场—平罗”班车（具体内容可点击以下链接：沈阳719路公交车（于洪广场-平罗）运转纪实），但当时笔者觉得，拍摄的并不够多。为此，笔者在2023年11月1日再次对该班线进行了运转探访，本文将叙述当时运转探访的全过程。
话说在2023年11月1日下午13点多，笔者来到沈阳市于洪区东湖市场附近，登上K719路当时的江苏友谊ZGT6760DHG型后置柴油客车。
关于“东湖市场—马三家”区间的详细情况，想了解的朋友可点击以下链接：2023年10月再次运转探访沈阳K505“东湖市场—解放”北线车。穿过沈山线铁路之后，笔者所乘坐车辆驶入马三家街道。
过了马三家街道，笔者所乘坐车辆驶过蒲河桥，开始沿新蔡线公路行驶，并首先驶过马三家村。
过了马三家村，笔者所乘坐车辆穿过京哈高铁，之后又沿新蔡线公路驶过前辛台村。
过了前辛台村不久，该车先驶过与四环路的交叉路口，之后又跨越丹阜高速公路。
跨越高速公路之后，笔者所乘坐车辆沿新蔡线公路先后驶过上三家村和郝三家村，继续向平罗方向行驶。
过了郝三家村不久，笔者所乘坐车辆逐渐驶入平罗街道。
当天下午14点15分，笔者在平罗街道内下了K719路车。关于该班线“平罗街道—平罗市场”区间，笔者在运转沈阳397路公交车时就已经详细拍摄过，想了解的朋友可点击以下链接：2023年11月再次运转探访沈阳397路公交车。
当时为了能更详尽地探访平罗街道，笔者步行对平罗中路（平望线公路）当年的旧路段进行了探访，并一直探访至其与现在使用的平罗中路交汇的地方。
完成了对平罗中路（平望线公路）旧路段的步行探访，笔者回到平罗街道内，乘坐三轮摩的前往俪景社区方向。
当天下午14点50分，笔者来到V129路公交车位于蒲园路与秀园南街交汇处附近的始发站。
由于一直等不到V129路公交车，笔者索性在附近找到一辆共享单车，对V129路公交车位于道义北大街以西路段进行探访。
骑上车，笔者先按照之前查询过的线路走向，先沿秀园南街骑行。
出了秀园南街，笔者按照之前查询到的线路走向，先右转进入蒲河路。
不久，笔者直接左转，进入秀园一南街。
出了秀园一南街，笔者直接左转，沿蒲北路（平望线公路）继续向道义北大街方向骑行探访。
来到道义北大街与蒲北路交汇处不远的地方，笔者终于看到了V129路公交车，其为中通LCK6126PHENV气电混合动力空调客车。
在附近吃过晚饭，笔者来到地铁“人杰湖街站”，乘坐地铁2号线返回沈阳市区，结束了当天的探访拍摄，在此也呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2023年11月再次运转沈阳K719“东湖市场—平罗”班线车。
到这里，本文的所有内容就全部叙述完毕了。本篇文章，可以说是笔者关于沈阳郊区班线客运车辆的最后一篇文章。而就在那次运转之后没多久，沈阳于洪区东湖市场附近的所有客运班线车辆，均更换为纯电动空调客车，其服役了12年之久的后置柴油客车全部下线，这也意味着沈阳市内六区带有路号的郊区班线，其所有柴油客车全部下线，同时也意味着一个时代的结束。在此，谨以本文，纪念那个曾经的“柴油车时代”。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢大家！！！
