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Sangkhlaburi-桑卡汶里
泰國，一個非常熟悉的地方，得益於便捷的交通與低廉的物價，是我休息的好去處。但是，曼谷，清邁，普吉等等耳熟能詳的地方只是很小的一個部分，還有許多地方不為大陸遊客所熟悉。對於不曾到達過的地方我充滿著好奇；剛好有泰國朋友到曼谷西北方約350公里的村莊工作，想都不想就決定到來，因而偶遇一個世外桃源，Sangkhlaburi。
來之前，完全沒時間找攻略，所以對這個地方是零了解。到了曼谷之後，才打開google，找到了去Sangkhlaburi的方法，原來要从Mo Chit Bus Terminal 坐小巴經過Kanchanaburi——另一個行政省的首府，然後再轉麵包車，前後周折7個小時。所幸巴士和麵包車的班次都非常密集，換乘的時候，可以選擇休息一會，吃個泰國米粉，或者一口氣坐到終點站。出發前，最擔心的是泰國的公路，因為一周前在柬埔寨從金邊去西哈努克港的道路，觸目驚心，殘破不堪。然而泰國畢竟是比較發達，公路不算寬敞，但柏油路狀況還是普遍平坦的。每過一百多公里，司機會自覺休息兩口煙的時間，然後檢查站也有幾個，專門提醒乘客繫好安全帶，和不要疲勞駕駛，日間行車，完全地感覺得到安心。總得來說，在車上迷迷糊糊地睡了幾個小時，看看車外的風景，還有看看電子書，時間還是比較好打發的。
（在Mo Chit Bus Termianl 准备开完 Kanchanaburi 的中巴）
（Kanchanaburi 北碧府 的巴士总站）
來自泰國的好朋友是一位在校學生，暑期來到這邊為政府機構實習，收集關於民生，經濟和宗教的數字，在此一個月每天都在村莊裡游走，許多當地的居民都認識她，所以我的鏡頭所過之處，大家都非常友善，沒有像以往去的地方略帶靦腆或不安。
Sangkhlaburi最出名的是座木橋，連接兩個村莊，這座木橋全泰國最長，全人手打造，長度445米。在大概60年前，這裡其實不需要木橋的，人民也居住在陸地上，但是因為泰國政府決定在這裡造壩蓄水，而陸地上的人民又因為各種情緒的原因，選擇原地棲息，所以陸上居民變水上人家，而原本在地面上的寺廟也變成水下寺廟，只有在水位較低的時候才露出端倪。木橋和寺廟為當地帶來了不少的旅遊收益。來此的泰國遊客絡繹不絕，但不太為國際熟悉，下午4點，坐在只有3間房間的民宿，喝著咖啡，看著雨滴，敲著鍵盤，也是一種非常舒服的休息方式。
清晨六點的時候，經歷了大暴雨的Sangkhlaburi剛剛清醒，村莊裡已聚集許多遊客。他們是準備為路過的僧侶獻上供品。這是一個延續多年的習慣。上世紀90年代，一位得道的緬甸高僧為了躲避內戰，來到Sangkhlaburi普渡眾生。因此，每天0630-0730，當地的僧侶都會到村莊裡敲門化緣。久而久之，這變為約定俗成的風景線。當中其實蠻多個人感受的，如果要寫下去恐怕就是另一個篇章了，點到即止。
稍微地跟船家讨讨价，2个人400铢便向沉没寺庙出发，应该可以再便宜一点点的，但是看着船家的笑容，倒是觉得安全至上，大家开心便好。每天的水位都不一样，朋友说，上两周来的时候，湖水都漫过屋顶，今天还好，还有实地可以踩一踩。
在這個國度，就算有無數的旅遊攻略在網上找到，但依然有些信息更新得不太及時或者找不到。但通過與人的溝通詢問，還是能找到方法前往。這點我蠻喜歡的，因此獲得的信息是有溫度和值得信賴的。準備回程，看到在150公里以外的小鎮有火車返回曼谷，3等車廂，180公里的路走5個半小時，非常期待。雨在外面繼續下，我繼續安心地整理自己，為下半年出發。
