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2019年5月“清原—大连”班车运转（序篇）
2019年5月30日，笔者因个人的一些事情，乘坐班车从抚顺市下属的清原县前往大连市。而在5月29日，笔者从沈阳出发，前往清原县的时候，还专门给自己安排了一次“宁静之旅”，专门规划了一条途经沈阳与抚顺郊区的运转线路，感受郊区的“宁静与安详”，本文就将简要叙述当时运转的全过程。
话说在2019年5月29日早上7点30分，笔者在沈阳南塔客运站附近，登上前往中华寺景区的班车。
由于在2016年9月的旅行中，笔者已经对该班车的沿途风光进行过详细拍摄，因此笔者当时就没有再做任何摄影，只是独自享受着沿途风光，想欣赏其沿途风光的朋友，可点击以下链接：追忆曾经的乡村探访之2016年9月沈阳中华寺之旅（下）。
下车之后，笔者直接沿着公路，来到沈阳与抚顺的交界处。
等了差不多有半个多小时，笔者在附近登上一辆出租车，先乘车沿着沈通线公路行驶。估计有人会问，笔者为什么不运转“抚顺—张家街”班车呢。事实上，早在2016年1月，笔者就已运转过该班车，想了解详细情况的朋友，可点击以下链接：2016年再次运转抚顺-张家街班车（下）。
不久，笔者所乘车辆向右拐上碾三线公路，驶过板石村，在宁静与美丽的绿色中行驶。
大约10分钟之后，笔者所乘坐车辆向左拐上盘山街，并路过程家村。
驶到南沟附近，笔者所乘坐的车辆向右拐上盘南路，向刘山方向行驶，而那里也就是抚顺的“南郊”，属于笔者内心中的“宁静之地”。
大约在上午10点整，笔者在盘南路与刘山二路的交叉路口附近下了出租车。
在刘山二路附近，笔者提前吃过午饭，在附近登上一辆6路公交车前往抚顺市中心。事实上，6路公交车途经的区段，为52路公交车和601路公交车的部分区间“合体”，沿途所经之地也是笔者心目中的“宁静之所在”，想了解其沿途风光的朋友可点击以下链接：抚顺52路公交车运转探访，记录抚顺矿区风光（上）：外环（东环），抚顺52路公交车运转探访，记录抚顺矿区风光（下）：内环（西环），2018年1月首次探访抚顺601路公交车（纯电版）。
半个多小时之后，笔者乘坐6路车来到抚顺市中心。
短暂停留之后，笔者又在附近登上一辆48路公交车，感受抚顺东部矿区的宁静。事实上，48路公交车的运行区间，为抚顺3路公交车与32路公交车部分运行区间的“合体”，想欣赏其区间风光的朋友可点击以下链接：记曾经的公交运转之2018年12月抚顺公交运转（上），2020年9月抚顺东部矿区公交探访（上）：32路公交车探访。
大约半个多小时之后，笔者在其位于海新街的终点下了车。
过了大约半个小时之后，笔者又登上一辆30路公交车，继续感受着抚顺东部矿区的宁静，想观赏其沿途风光的朋友，同样可点击以下链接：2020年9月抚顺东部矿区公交探访（下）：首次探访30路公交车。
大约一个小时之后，笔者在抚顺北站附近下了车。
又过了5分钟，笔者来到距离那里不远的抚顺市中心客运站。
进入客运站，笔者购买了前往清原的班车客票。
下午14点20分，笔者检完车票，登上班车。
当天下午16点30分，笔者乘车来到清原县城。
到这里，本文的内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着本文的内容，开始正式叙述运转“清原—大连”班车的全过程，敬请期待。
