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在前面的文章中，我叙述了本人在2018年4月11日从沈阳市内骑行至抚顺的全过程，感兴趣的朋友可参考：2018年4月沈阳—抚顺骑行（上）：沈阳段风光呈现，2018年4月沈阳—抚顺骑行（下）：抚顺段风光呈现。本篇文章中，我将接着前面的内容，叙述本人当天探访抚顺电铁东舍场总站及其附近线路的全过程。

（接前文）话说在2018年4月11日下午，我从沈阳出发，经过了几个小时的骑行，来到抚顺电铁东舍场站附近的铁路道口。

刚到铁路道口，我就赶上铁路道口的警铃响起。不久，我先看到韶峰629号电机车空矿用自翻车驶过道口，向电铁东岗站驶去，紧接着1550号电机车牵引一列满载矿渣的矿用自翻车缓缓通过道口，驶入东舍场总站，相关视频地址：抚顺电铁自备韶峰629号电机车牵引列车驶过东舍场铁路道口。

过了几分钟，我看到一台老式日本三菱电机车（编号为1218）推着一列东露天矿自备的矿石列车从东舍场总站的矿坑支线驶来，驶入东舍场总站，相关视频地址：抚顺电铁自备日本三菱造1218号电机车推着列车驶入东舍场总站。

又过了几分钟，我看到前面出现的那列石料车在东舍场总站内的灯泡线完成换向，之后通过了东舍场道口，向电铁东岗站方向驶去，相关视频地址：抚顺电铁自备日本三菱造1218号电机车推着之前那组车厢驶过东舍场铁路道口。

约5分钟后，我又看到1703号电机车推着一列空车通过铁路道口，向东岗站方向驶去，相关视频地址：抚顺电铁自备EL1-1703号电机车推着一组KF自翻车驶过东舍场铁路道口。

拍完这段视频，我又来到铁路道口的另一旁。几分钟后，我看到韶峰106号电机车牵引一列满载矿渣的矿用自翻车通过道口，驶入东舍场总站，相关视频地址：抚顺电铁自备韶峰106号电机车牵引列车驶过东舍场铁路，驶出东舍场总站。

韶峰106号电机车牵引列车驶过后，我直接走上东舍场总站的矿坑支线，沿着该线路进入东舍场总站。

刚进入东舍场总站，我就看到韶峰036号电机车推着一列空车驶出车站，紧接着1536号电机车牵引一列满载矿渣的列车驶入车站，相关视频链接：抚顺电铁自备韶峰036号电机车推着一组KF自翻车驶出东舍场总站，紧接着37E-1 1536号电机车牵引列车驶入该站。

列车驶过后，我进入东舍场总站内部。

在车站内，我看到了东舍场总站旁边的抚顺电铁东工务段，当时工务段的院子里停着一台轨道车。

过了电铁工务段，我走出东舍场总站，并来到一处铁路道口附近。

来到铁路道口附近，我看到远处抚顺电铁自备DF5-1677号内燃机车推着一节工务用平板车驶上东舍场站外的灯泡线，相关视频链接：抚顺电铁自备DF5-1677号内燃机车推着一节平板车驶上东舍车总站外灯泡线（一）。

过了铁路道口，我来到东舍场排渣线路的下行线。刚走不远，我就看到前面出现过的DF5-1677号内燃机车推着那节平板车驶来，再次驶向东舍场总站，相关视频链接：抚顺电铁自备DF5-1677号内燃机车推着一节平板车驶上东舍场总站外灯泡线（二）。

列车驶过后，我继续沿着电铁线路往前走。

走了一段时间，我看到韶峰035号电机车推着一列满载矿渣的列车向油厂站方向驶去，相关视频地址：抚顺电铁自备韶峰035号电机车推着列车驶往电铁油厂站方向。

列车驶过后，我继续沿着电铁线路，向油厂站方向走去。

又走了一段路，我看到1541号电机车牵引一列满载矿渣的重车驶往油厂站，相关视频地址：抚顺电铁自备37E-1 1541号电机车牵引列车驶往电铁油厂站方向。

列车驶过后，我来到油厂站附近，正看到旁边有一列车向排渣山上驶去。

来到油厂站附近时，我看到抚顺电铁自备的一台轨道车推着一节平板车驶离油厂站，向东舍场总站方向驶去，相关视频链接：抚顺电铁自备轨道吊车推着一节平板车驶出电铁油厂站，驶向东舍场总站。

轨道吊车驶离后不久，我看到1532号电机车牵引满载矿渣的列车驶入油厂站，相关视频地址：抚顺电铁自备37E-1 1532号电机车牵引列车驶入电铁油厂站。

列车驶过后，我进入油厂站境内。

进入站内，我看到抚顺电铁当时刚刚购进不久的自备捣固车驶入油厂站，相关视频地址：抚顺电铁自备轨道捣固车驶入电铁油厂站。

当时由于时间关系，我没有走上排渣山，而是直接走上页岩油厂的成品货物运输线。

几分钟后，我路过页岩站的调度室，进入页岩油厂的生产厂区。

当时，出于安全考虑，我没有继续往厂区深处走，而是返回ATP车间附近的铁路道口，从那里走下电铁线路，直接离开页岩油厂的厂区。途中，我路过了厂办公区。

离开厂区后，我来到距离那里不远的31路公交车站。

等了差不多有半个小时，我才登上一辆31路公交车。

约40分钟后，我乘车回到抚顺市中心。

之后我来到距离那里不远的城际客运站，在那里登上一辆返回沈阳的班车。

当天晚上，我乘车回到沈阳站附近，本人当天的探访到这里就全部结束了。

在文章的最后，我将呈上本人用以上图片制作的相关视频集锦。之所以推进该视频集锦，是因为本人采用图片+视频+音乐的方式，将原本略显单调的铁路探访，赋予了一些情感，这也算是“电视散文”的“升级版”吧。当然，本人的制作，也效仿了日本NHK电视制作的一点风格。不过由于受文中的限制，在此，我只能呈上该视频的链接： 2018年4月二探抚顺电铁（正篇）：电铁探访。

到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。目前，东舍场总站及其附近的电铁线路依然在运行着，而且那里的列车运行数量依然很大，抚顺电铁各种型号的工矿电机车，包括上世纪三、四十年代生产的电机车，依然还有运行，感兴趣的朋友可以前往那里探访拍摄。