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熟悉笔者的朋友都知道，笔者曾于去年和今年共三次对抚顺老虎台矿区进行探访，想了解的朋友可点击以下链接：记曾经的老矿区探访之2021年2月抚顺老虎台矿区探访、2021年10月末再访老虎台矿区及39路公交车探访、2022年2月首次夜拍老虎台矿区，并拍摄曾经的“虎台中学”外观，但这三次探访，笔者始终觉得拍摄的不够完整。为此，在2022年2月24日上午，笔者第四次来到抚顺老虎台矿区，开启了这次探访，本文将叙述当时探访的全过程。

话说在2022年2月24日上午9点多，笔者又一次来到抚顺东洲区万新街附近，而那里就是笔者上一次夜拍老虎台的起点。

来到那里，笔者先走上一条非常狭窄的坡路。话说笔者在18岁之前，曾多次有过爬这种狭窄坡路的经历。

走出那条狭窄小路，笔者先看到了路旁的一栋老楼。

接着笔者沿着老楼前面的那条小路，来到一处阶梯附近。

来到阶梯上，笔者又向着万新中路棚改新区方向，拍摄了一张图片。

当时，笔者还看到远处的山坡上，有两栋老式居民楼。

离开了那处阶梯，笔者直接调头，开始沿小路向虎东路方向走去。

途中，笔者看到一处曾经的“公用电话”标识。看过这样标识，甚至是曾经使用过“公用电话”的人，估计至少也得是90后以前的人。

过了那里，笔者继续沿着小路，爬上另一处小坡，继续向虎东路方向走去。

出了小路，笔者右转，走上虎东路。

走了几分钟，笔者左转，走上另一条岔路，而那条小路也是笔者在一年之前探访过的小路。

走了没多一会儿，笔者再次左转，拐进另一条土路。

走下这条小土路，笔者先路过老虎台矿中央瓦斯泵站。

过了瓦斯泵站，笔者直接走上一条不知名的路。

走了几分钟，笔者向左又拐上一条土路，而当时笔者还发现了停在路旁的四辆五洲龙油电混合动力客车。从当时的情形看，那些车已经停放在那里很长时间了，有的车甚至连车玻璃都已经破碎。

透过破碎的车玻璃，笔者看到车辆驾驶座上方还保留着“沈阳市交通局”的字样，这足以说明该车源自沈阳公交系统，不知何缘故，停放在抚顺市境内。

拍完这些公交车，笔者继续沿着土路，往山坡上走，最终发现土路汇入来时经过的虎东路。途中，笔者对着旁边的“华夏军事体验园”随拍了几张图片。

沿着土路往回来时，笔者思前想后，还是进入“华夏军事体验园”，随拍了一些图片。

离开了“华夏军事体验园”，笔者又回到那条不知名的小路，继续向郎平路方向走去。

出了那条小路，笔者先右转，拐上郎平路。

不久，笔者再次右转，拐进虎东一街。期间，笔者又路过清莲寺。

过了清莲寺，笔者直接穿过一处涵洞，再次进入老虎台矿区。期间，笔者又随拍了路旁残存的棚户区，和现在仍在使用中的老式居民楼。

过了老式居民楼集中区，笔者沿着虎东一街，翻过一处陡坡，来到老虎台矿前，笔者对老虎台矿区的整个探访，到这里才算是真正意义上的“圆满结束”。

到这里，本文的所有内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述后面运转49路公交车的全过程，敬请期待。