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纪念曾经的铁路旅行之2016年通让线铁路之旅（下）
在前面的文章中，我叙述了本人在2016年10月10日乘坐当时的1801次列车运转通让线铁路通辽-大安北的全过程，呈现了沿途的美景，感兴趣的朋友可参考：纪念曾经的铁路旅行之2016年通让线铁路之旅（中）：运转通让线铁路通辽-大安北区间，看美丽的湿地风光。本篇文章中，我将接着前文的内容，叙述本人接下来的旅程。
（接前文）话说在2016年10月10日早上8点20分，我所乘坐的列车到达大安北站。话说大安北站为通让线和当时的老长白线铁路的交叉站。
约6、7分钟后，我所乘坐的列车驶离大安北站，并与长白线铁路相分离。
过了那里，我所乘坐的列车继续在通让线铁路上行驶。
8点56分，我所乘坐的列车到达新肇车站。话说新肇车站是通让线铁路上的“客流大站”之一。
5分钟后，我所乘坐的列车驶离新肇车站，继续在美丽的湿地中行驶。期间，我看到旁边出现了油田使用的“磕头机”。当时，望着美丽的湿地风光，我又一次拿出手中的播放器，开始播放美妙的钢琴音乐。那欢快地旋律，能使我暂时忘记一切，让我徜徉在那美丽的风景之中，在此呈上本人当时收听音乐的相关链接：Elizabeth Naccarato——Nowhere Cafe。
途中，列车停靠劳动屯车站。
上午9点43分，我所乘坐的列车到达太阳升车站。
2分钟后，我所乘坐的列车驶离太阳升车站，此时我看到旁边出现了美丽的湖泊。
不久，列车到达立志车站，此时列车已经进入哈尔滨铁路局管段。
过了那里，我所乘坐的列车继续在美丽的湿地风景中行驶。当时，我又一次“情不自禁”地拿出手中的播放器，又开始播放起美妙的钢琴音乐。由于受文中插入音频的限制，在此我只能呈上音乐的相关链接：Elizabeth Naccarato——North Sycamore。
向阳村车站停车。
新华屯车站停车。
林源车站停车。
创业村车站通过。
银浪车站停车。
当天上午11点多，我所乘坐的列车驶入大庆市区。
独立屯车站通过。
壮志车站通过。
上午11点40分，我所乘坐的列车到达大庆西站（原让胡路车站），并在此停车20分钟。
当天中午12点整，我所乘坐的列车完成换向，开始在哈齐高铁旁行驶。
而另一旁则依旧是美丽的湿地风光。
12点45分，我所乘坐的列车停靠当时的泰康车站。该车站现在更名为“杜尔伯特站”。
最终，我所乘坐的1801次列车在当天下午13点35分到达齐齐哈尔车站。
下车时，我还是按照以前的“老规矩”，拍下列车水牌（方向牌）和我所乘坐车厢的编号。
当时我还看到齐齐哈尔站内停着一列动车组，那还是我第一次看到齐齐哈尔站有动车组列车停靠。
下车后，我暂时离开了齐齐哈尔车站。
之后我来到齐齐哈尔市内的公路客运枢纽。
进入公路客运枢纽站，我来到富拉尔基专口，在那里登上一辆开往富拉尔基方向的班车。
在前往富拉尔基的途中，我随拍了几张图片。
一个多小时后，我乘车来到富拉尔基区境内。
下车后，我步行来到了距离那里不远的富拉尔基车站。
在那里，我登上一辆开往昂昂溪区的公交车，并拍下了车内的首末车时间。
在乘车前往昂昂溪区的途中，我路过了著名的嫩江浮桥。话说那也是我第一次路过真正的浮桥。当时，望着在美丽的夕阳江景，我又一次拿出手中的播放器，播放起美妙的钢琴音乐。那样的感觉，我觉得都不能只用“妙不可言”这四个字来形容。由于受文中插入音频的限制，在此我只能呈上相关音乐的链接，敬请谅解：Elizabeth Naccarato——Unspoken。
过了浮桥之后，我又随拍了两张图片。
约50分钟后，我在昂昂溪区境内下了公交车。
接着我用最快的速度登上一辆开往齐齐哈尔市区的303路公交车，并拍下了车站内线路图。
当天晚上18点30分，我乘坐303路车回到齐齐哈尔市区。
不久，我回到夜幕下的齐齐哈尔车站。
回到齐齐哈尔车站，我取出了提前预订的车票，准备乘坐当时的T312次列车返回沈阳。
当天晚上20点45分，我检完车票，来到站台。
上车后，我先拍下所乘25K车厢的编号。
之后我将手中的车票更换为卧铺牌。当时，我一个人又拿出手中的播放器，插上耳机，听着周传雄的那首《关不上的窗》，我在想，那首歌描述的那个人，简直就是自己。一个人在暗夜里的列车上听着这样的歌，我的内心，是波澜起伏的。由于受文中插入音频的限制，在此我只能呈上这首歌的相关链接：周传雄-关不上的窗。
2016年10月11日一早，我所乘坐的T312次列车到达沈阳北站，我的这次运转到这里也就全部结束了。
最后以本人临出站前拍下的列车水牌（方向牌）作为本文的结尾。
到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。目前，我所乘坐过的1801/2次列车和T311/2次列车已经彻底停运，而目前也基本没有旅客列车在白天走行通让线铁路的太平川-大庆西区间，这也意味着我们再也没有机会在白天能看到沿途美丽的湿地风光。不得不说，这是一个遗憾，在此就以本系列文章来纪念当年那美好的一切吧！
