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早在2015年7月，笔者就运转过“新城子—前屯”班车，但当时其车辆为厦门金龙8米前置柴油客车（具体内容可点击以下链接：2015年首次对“新城子——前屯”K313线班车探访）。就在那次运转的几年之后，该线路就更换车辆为东风超龙EQ6670CT型前置柴油客车。2018年3月8日，沈阳又一次难得地降下“春雪”。为了能记录美丽的冰雪风光，笔者又一次探访了该班线，本文将叙述当时运转探访的全过程。

话说在2018年3月8日早上7点35分，笔者来到沈阳五爱客运站。

进入客运站，笔者直接来到检票口，准备乘车前往新城子。

早上7点50分，笔者直接登上班车，并在车上购买了客票。

而车内的座位上，还摆放着标准的班车客票。

上午9点30分，笔者乘车来到新城子大市场附近。

等了半个小时，笔者才登上一辆前往前屯的班车。

上了车，笔者先拍下车内的班车时间表。

上午10点整，笔者所乘坐车辆驶离站点，先开始沿贵州路行驶。

出了贵州路，笔者所乘坐车辆先向左拐进虎石台北大街。

接着该车右转，驶入杭州路（S107省道），而路面已经被冰雪所覆盖。

过了不到5分钟，笔者所乘坐车辆左转，驶入新王线公路。

过了没多一会儿，该车向右拐进大洋河村，而美丽的冰雪又为郊区的乡村，增添了一丝宁静。

出了大洋河村，笔者所乘坐车辆继续在被冰雪覆盖的乡间小路行驶，当时笔者也能透过车窗看到远处的原前屯煤矿开采区，而窗外的冰雪，又增加了一丝“空灵之感”。

驶过第一处铁路道口之后，笔者所乘坐车辆驶入前屯矿区。

过了前屯矿区，笔者所乘坐车辆驶过第二处铁路道口，进入前屯村。

上午10点30分，笔者所乘坐车辆到达其位于前屯村的终点站。

下了车，笔者先沿着被冰雪覆盖的路面，走出村子，并走过一处铁路道口。

过了铁路道口，笔者走上另一条被冰雪覆盖的小路，并从前屯矿区旁边路过。这样的景象，对于笔者来说，太熟悉不过了。

过了前屯矿区，笔者继续沿着被冰雪覆盖的小路，向沈闫公路方向走去。

来到沈闫线公路，笔者直接登上一辆383路公交车。

过了约6、7分钟，笔者在清水台下了车。

下了383路车，笔者直接来到附近的班车站点，登上一辆从清水台返回新城子的K701班车。

当天上午11点30分，笔者乘车回到新城子大市场附近，在此呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：2018年3月再访沈阳沈北新区前屯线和马家线班车纪实。

到这里，本文的所有内容就全部叙述完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述当天下午运转探访“新城子—马家”班车的全过程，敬请期待。