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早在2013年6月和2015年4月，笔者曾先后两次对辽阳灯塔铧子镇内的小车站进行了探访拍摄（相关内容可参考以下链接：追忆曾经的铁路摄影之2013年5月辽阳灯塔铧子镇铁路摄影、2015年4月再访辽阳灯塔铧子镇，再次拍摄经典的东方红5内燃机车），只不过那两次拍摄，笔者仅拍摄了铧子镇内，并没有对镇外的铁路专用线进行探访。为此，笔者在2019年5月23日直接探访了“铧子—灯塔”铁路，本文将叙述当年探访拍摄的全过程。

话说在2019年5月23日上午9点30分，笔者来到沈阳站附近的SK客运站，购买了前往辽阳灯塔铧子镇的班车客票。

当天上午10点整，笔者检完客票，登上班车，当时车辆为厦门金龙XMQ6113ANY3C型后置柴油客车。

当天上午11点40分，笔者所乘坐车辆来到灯塔客运站附近，结束被通知要提前下车。

下了车，笔者被引导登上一辆前往铧子水泥厂方向的班车，其车辆为中通LCK6660D3G型前置柴油中巴车。

关于这段区间的详细情况，想了解的朋友可点击以下链接：2016年12月辽阳公路之旅（下）：铧子水泥厂-灯塔班车探访。当天中午12点30分，笔者乘车来到铧子镇。

简单吃过午饭，笔者来到铧子镇内唯一的铁路道口附近。在此，笔者呈上本文第一首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手仓木麻衣为日漫《名柯》创作的片头曲之一《Summer Time Gone》，具体内容链接如下：仓木麻衣——Summer Time Gone，欢迎欣赏。

而当时笔者能看到附近小车站内正在作业的DFH5-0122号内燃机车。

不久，笔者看到DFH5-0122号内燃机车单机驶过铁路道口，具体视频链接如下：东方红5-0122号内燃机车单机驶过辽阳灯塔铧子镇内铁路道口。

不久，该机车牵引七节国铁敞车驶过道口，驶回小车站，具体视频链接如下：东方红5-0122号内燃机车牵引国铁敞车再次驶过辽阳灯塔铧子镇内铁路道口。

列车驶过后，笔者步行进入铧子镇内小车站，而DFH5-0122号内燃机车也完成了换线作业。

不久，该机车牵引之前那七节国铁敞车再次转线，之后机车解挂，返回停车位，具体视频链接如下：DFH5-0122号内燃机车在铧子镇内小车站调车作业。

机车完成调车作业之后，笔者直接向车站纵深内步行探访。

而这个小车站装车的方式也显得“简单粗暴”，直接用铲车向火车内装车。

过了那些停放的国铁车厢，笔者来到机车车库附近，而DFH5-0122号内燃机车就停在车库外。

车库内当时停放着DFH5-0211号内燃机车。

接着笔者详细拍摄了停放在车库外的DFH5-0122号内燃机车的厂牌等各部分。

机车前面就是铧子镇内小车站的终点，也是“铧子—灯塔”铁路线的终点。

拍完这些，笔者直接沿来时的方向往回返。

再次途经铧子镇内唯一的铁路道口，笔者又沿铁路线来到一处道岔附近。

道岔分出去的线路通往一个煤场，而前面DFH5-0122号内燃机车就是从这个煤场牵引那七节国铁敞车驶出的。

过了道岔，笔者继续沿铁路线往前探访。在此，笔者呈上本文第二首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手仓木麻衣演唱歌曲《Sound Of Rain》，在美妙且悠扬的歌声中，感受着“乡间铁道”的那种情怀，具体内容链接如下：仓木麻衣-Sound of Rain，欢迎欣赏。

途中，笔者看到了远处的铧子矿区棚改新区。

走了约6、7分钟，笔者又来到另一处道岔附近，其分出去的线路已经废弃。

过了道岔，笔者继续沿铁路线向“大达连线路所”方向步行探访。期间，笔者还看到了铁路旁的一个小工厂。

步行了约30分钟，笔者来到“大达连线路所”旁边的一处道岔附近，其分出去的线路通往灯塔石灰石矿。

过了这处道岔，笔者直接步行进入“大达连线路所”进行探访拍摄。

为了便于大家阅读，也为了便于笔者编辑，本文先写到这里。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，继续叙述2019年5月23日探访“大达连—灯塔”区间铁路，敬请期待。