在前面的文章中,笔者叙述了2019年10月8日和10月9日的运转探访经历,具体内容链接如下:2019年10月铁路运转(前传):鲅鱼圈探访及公路辗转前往河北承德。事实上,早在2011年和2016年,笔者曾先后两次乘坐当时的2258次列车运转京承线铁路(具体内容可参考以下链接:追忆曾经的铁路旅行之2011年北京S2线动车之旅、2016年5月铁路大旅行(一):2258次列车京承线铁路之旅),但当时由于多种原因,笔者的两次运转拍摄的并不完整。为此,2019年10月10日,笔者专程在承德乘坐6420次列车对京承线铁路进行了一次详细运转,本文将叙述当年运转探访的全过程,呈现沿途拍摄的美丽风景。
话说在2019年10月10日上午9点50分,笔者来到承德车站,购买了6420次列车的车票。
当天上午10点30分,笔者检完车票,前往站台。
登上列车,笔者拍下所乘坐车厢的编号。
当天上午10点43分,笔者所乘坐列车驶离承德车站,开始沿锦承和京承线铁路共用路段行驶。在此,笔者呈上本文第一首背景音乐——国内钢琴家石进的音乐作品之《夜的钢琴曲(十八)》,在美妙的音乐中,伴着美景,开始当天的“铁道之旅”,具体内容链接如下:石进——夜的钢琴曲(十八),欢迎欣赏。
承德东站停车。(PS:承德东站,位于河北省承德市双桥区大石庙镇,其最初建于1936年,当时名为“庄头站”,1975年12月进行改造,1976年2月重新投入使用,1979年更名为“承德东站”至今。目前,该站为四等站,办理旅客乘降及货运业务)
上板城车站停车。(PS:上板城站,位于河北省承德市双桥区上板城镇卸甲营村,其最初建于1936年,1947年8月暂停运营,1953年1月再次开通运营。目前,该站为三等站,办理旅客乘降及货运业务。此外,上板城站为锦承铁路与京承铁路的汇集站)
过了上板城车站,笔者所乘坐列车与锦承线铁路相分离,之后驶入京承线铁路。
而旁边的一条联络线逐渐并入。
接着列车又驶过一处铁路道口。
过了铁路道口不久,笔者所乘坐列车到达上板城南站。(PS:上板城南站,位于河北省承德市双桥区上板城镇境内,其建于1957年,目前为四等站,办理旅客乘降及列车接发与会让业务)
过了上板城南站,笔者所乘坐列车开始沿京承线铁路在美丽的风景之间行驶。在此,笔者呈上本文第二、三首背景音乐——瑞士Bandari轻音乐团的作品之《The Two Shepherds》和《Princess Of The Moon》,在美妙的音乐中,感受窗外的美丽风景,具体内容链接如下:Bandari——The Two Shephreds、Bandari——Princess Of The Moon(月光仙子),欢迎欣赏。
西大庙车站停车。(PS:西大庙站,位于河北省承德市双桥区上板城镇西大庙村附近,其建于1957年,目前为四等站,办理旅客乘降及列车接发与会让业务)
新杖子车站停车,当时京局怀段DF4D4158号内燃机车牵引由S25K双层车体组成的K7711次列车驶过,具体视频链接如下:K7711次列车驶过新杖子车站。(PS:新杖子站,位于河北省承德市承德县新杖子乡新杖子村附近,其建于1957年,目前为四等站,办理旅客乘降及列车接发与会让业务)
南湾子车站停车。(PS:南湾子站,位于河北省承德市承德县刘杖子乡南湾子村附近,其建于1957年,目前为四等站,办理旅客乘降及列车接发与会让业务)
当时在南湾子车站上下车的乘客数量不少。
潘家店车站停车。(PS:潘家店站,位于河北省承德市兴隆县李家营镇栾家店村附近,其建于1957年,目前为四等站,办理旅客乘降及列车接发与会让业务)
赵家店线路所通过。
下台子车站停车。(PS:下台子站,位于河北省承德市兴隆县李家营镇境内,其建于1957年,目前为四等站,办理旅客乘降及列车接发与会让业务)
洞庙河车站停车。(PS:洞庙河站,位于河北省承德市兴隆县北营房镇洞庙河村附近,目前为二等站,办理旅客乘降及货运业务)
当天中午12点55分,笔者所乘坐列车到达鹰手营子车站。(PS:鹰手营子站,位于河北省承德市鹰手营子矿区鹰手营子镇站前路,其建于1957年,目前为三等站,办理旅客乘降及货运业务)
过了鹰手营子车站,笔者所乘坐列车继续着当天的旅程。在此,笔者呈上本文第四首背景音乐(歌曲)——已故“亚洲殿堂级歌手”谷村新司与管弦乐团合作版本歌曲《22岁》,具体内容链接如下:谷村新司 22岁,欢迎欣赏。
途中,列车停靠北马圈子车站。(PS:北马圈子站,位于河北省承德市鹰手营子矿区北马圈子镇境内,其建于1959年,目前为三等站,办理旅客乘降及货运业务)
当天下午13点25分,笔者所乘坐列车到达兴隆县车站。(PS:兴隆县站,位于河北省承德市兴隆县兴隆镇雾灵街,其建于1959年,目前为三等站,办理旅客乘降及货运业务)
当时,笔者还拍摄到停在站内的京局怀段DF7C5272号内燃机车。
到这里,笔者关于2019年10月10日乘坐6420次列车“承德—兴隆县”区间的全过程就叙述完毕了。在后面的文章中,笔者将接着上面的内容,继续叙述当天的运转经历,敬请期待。