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中国速度，已翻山过海，迈出国门
环球时报-环球网报道（记者 郭媛丹）记者从中国铁路国际有限公司获悉，印度尼西亚当地时间5月22日下午16时(北京时间17时)起，雅万高铁开始联调联试，标志着雅万高铁建设取得新的重大进展，为全线开通运营奠定了坚实基础。（环球时报-环球网报道5月22日 原标题：《雅万高铁5月22日开始联调联试》）
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和设备调整优化。通过在新建高速铁路开行综合检测列车进行动态检测的方式，对轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能进行检测验证，使各系统和整体系统性能达到设计要求，满足开通运营需要。
雅万高铁联调联试工作由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织中国铁路北京局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团公司及中印尼两国设计、施工、监理、运维等单位共同参与，对工程质量和联调联试必需条件进行检查、验收和确认。
雅万高铁自2018年6月9日正式开工建设以来，在中印尼两国元首亲自推动下，经过中印尼铁路建设者的共同努力，工程建设进展顺利。在建设过程中，雅万高铁的设计方案几乎无先例可循。印尼是全世界最大的群岛国家，由一万七千多个岛屿组成，地形复杂，且多火山、多地震，要在这样的地质条件上建设一条高速铁路，极其困难，全球非常罕见。实地勘测中，铁路建设者们经常要穿越无人区。这些无人区，汽车进不去，只能雇佣当地村民，骑着摩托车带着团队深入雨林。因为雨林里面人迹罕至，还有危险的沼泽，所以一不小心就会出现摩托车陷在里面的危险情况。除此之外，热带雨林深处的蚊虫毒蛇，也构成了不少威胁。谈到过程中的困难，雅万高铁项目总体设计负责人夏健和中国中铁印尼雅万高铁项目经理部副总经理胡启升总是轻描淡写，对于项目的进展则如数家珍:2017年7月15日，雅万高铁第一个隧道终于开工，给团队带来了信心:2020年在全球疫情泛滥的情况下，中印尼封航，人员不能来往，材料也来不了，即便如此艰难的情况下，5号隧道依然顺利贯通……
目前、雅万高铁路基、桥涵、隧道等土建工程全部完成，轨道、四电工程基本完成，运营准备工作有序开展。联调联试结束后，还要进行运行试验和安全评估，以上环节完成后将开通运营。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。作为印尼也是东南亚地区首条高速铁路，项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展，对深化中印尼两国务实合作、推动共建“一带一路”高质量发展和印尼“全球海洋支点”战略的实施，具有十分重要的意义。
在这条凝聚着中国、印尼两国友谊的高速铁路上，我们可以看到中国速度的成长。它已不仅仅局限于在中国发展，在铁路建设者的努力下，它已经日渐变得越来越成熟。现在的它，已经可以翻山越海，迈出国门，得到其他国家的喜爱与信赖！在数以万计两国团队人员日夜奋战不息下，雅万高铁即将迎来正式通车！感谢不畏艰苦，克服重重困难，始终坚守在岗位上的铁路工作者们！中国铁路因有你们而自豪！
