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在前面的文章中，我叙述了本人在2014年7月23日从吉林通化乘坐4349次列车前往集安的全过程，感兴趣的朋友可参考：2014年7月吉林通化-集安铁路旅行记（中）：乘坐4349次列车前往集安，体验美丽的梅集线铁路。本文中，我将接着前面的内容，叙述本人当天游览集安，品尝朝鲜族特色美食，和返回辽宁抚顺的全过程。当然，在文章之前，先呈上本文的背景音乐，这样朋友们可以一边听着音乐，一边欣赏图片中的美景，具体内容可点击以下链接：Yanni - 和兰花在一起。

（接前文）话说在离开集安车站后，我先来到了集安市区以东约6公里处的好太王墓风景区。

该景区为4A级风景区。

其背面是景区示意图。

拍完这两张图片，我先去购买了景区门票。

买完票后，我进入景区，先沿着景区小路来到好太王碑，只不过为了保护文物，当时好太王碑被罩在一个密封的亭子里，其旁边是好太王碑的相关介绍。

拍完好太王碑后，我继续沿着小路继续向好太王墓走去。

小路的旁边还种着桑树。

过了那里不久，我看到旁边出现了祭坛遗址。

其对面就是好太王墓。

拍完这些，我继续沿着小路向墓穴方向走去。

几分钟后，我沿着一处石阶来到墓穴的入口处。

进入墓穴，我看到里面有两个石棺，上面铺着那些善男信女捐的钱币。拍完这些，我就离开了主墓区。

离开了那里，我来到附近的小博物馆。

博物馆门口旁有一颗红松。

树的旁边是关于好太王墓的介绍。

进入小博物馆，我先看到的是景区的历史照片。

之后我看到了好太王碑的碑文。拍完这些，我就离开了小博物馆。

离开了小博物馆，我从景区北门离开了景区，而北门附近是朝鲜族特色的村落。

离开景区后，我来到集安市区，品尝了当地朝鲜族特色美食——冷面。最有特点的是，当地的朝鲜族冷面几乎全是玉米面制作的冷面，这与其他地方有所不同。

吃过冷面后，我回到旅馆休息。一直到当天下午6点多，我才来到鸭绿江边，此时已经是夕阳西下，而江对岸就是朝鲜的三千里江山。

身旁还立着两块石碑。

最后我来到对岸的一个冶炼厂对面，旁边山坡上高耸的建筑据说就是朝鲜传说中的“主体思想塔”。由于当时天色已接近黑天，拍完这张图片，我就结束了当天的游览。

当天晚上，我品尝了当地富有朝鲜族特色的狗肉汤饭和朝鲜啤酒。话说来到集安，如果不品尝当地的特色美食，就等于没来过。

一夜无话。第二天，也就是2014年7月24日一早，我来到集安公路客运站。

来到客运站后，我拿着提前买好的班车客票，准备乘车先前往辽宁丹东宽甸县。

早上8点，我所乘坐的班车驶离集安客运站，先开始在中朝边境旁行驶。当时，我还是用手机的音乐播放器，一边播放着美妙的音乐，一边欣赏着路旁的景色。虽然不是在火车上，可这样的感觉，也是相当不错的，想收听的朋友可点击以下链接：班得瑞《春天第一朵玫瑰》。

约30分钟后，我所乘坐的班车离开了边境线，继续在美丽的山岭间行驶。

大约又过了一个多小时，我所乘坐的班车进入凉水朝鲜族乡。

过了那里不久，我所乘坐的班车就进入辽东山区。

途中，我所乘坐的班车在一个叫头道河子的地方停车休息。

当天中午12点30分，我所乘坐的班车到达宽甸客运站。

到达宽甸后，我就到附近的旅馆休息去了。一直到2014年7月25日一早，我才来到宽甸火车站附近的一处铁路道口旁，拍下当年4326次列车驶离宽甸车站的场景，具体内容如下：4326次列车驶离宽甸车站(2014年拍摄)。估计有人会问，你为什么不运转4326次列车呢？事实上，本人早在那次旅行的2个多月前，就已经运转了4326次列车，感兴趣的朋友可参考本人写的：追忆曾经的铁路旅行之2014年5月辽宁凤上线铁路之旅。

当天早上8点40分，我再次来到宽甸客运站。

来到客运站，我准备乘坐前往抚顺的班车回家。

当天下午14点10分，我乘车回到抚顺市中心客运站（下图中右侧红色车辆），我的这次旅程到这里就全部结束了，同时也在结尾附上一首朝鲜特色的乐曲链接作为本文的结尾：朝鲜管弦乐《脚步》。

（上图为2021年补拍）

到这里，本文的所有内容就全部结束了，感谢广大朋友的持续关注，也希望大家能多多支持，谢谢大家！