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漯阜线铁路，起点位于京广铁路漯河站，途经周口、沈丘等主要站点，最终到达京九铁路上的阜阳车站。早在那次运转的很久之前，笔者就从其他渠道得知了漯阜线铁路的存在。为此，笔者在2020年12月16日夜—19日上午，从辽宁沈阳出发，做了这次铁路运转。事后想想，这次运转还是冒了很大风险的，本文将叙述当时的运转经历。

话说在2020年12月16日晚上20点15分，笔者来到沈阳北站。

进入候车室，笔者准备先乘坐G239次列车前往长春。

晚上20点40分，笔者检完车票，来到站台。

不久，笔者登上G239次列车。

当天晚上22点整，笔者乘坐G239次列车来到长春站。

下车后，笔者先来到夜幕下的长春站北广场。

简单吃过夜宵之后，笔者又来到长春站候车室，准备乘坐T298次列车前往北京。

2020年12月17日零点整，笔者检完车票，来到午夜时分的长春站站台，登上T298次列车。

登上列车，笔者同样拍下所乘坐车厢的编号。

由于实行电子车票后，“卧铺牌”已经成为历史，笔者只能通过车厢内的餐盘得知，T298次列车为牡丹江客运段值乘。当时，笔者听着著名的《月光奏鸣曲》，随着夜间摇动的车厢进入梦乡，在此呈上笔者当时所收听音乐的相关链接：贝多芬 月光奏鸣曲 第一乐章。

当笔者再次醒来时，列车刚好到达北戴河车站。

列车驶离北戴河车站之后，笔者看到窗外的大地已经被冰雪所覆盖。话说这样的场景，在秦皇岛—唐山一带并不多见。在此，笔者将呈上本文的第二首背景音乐——由日本女钢琴家西村由纪江演奏的作品《いつまでも》，具体链接如下：西村由纪江——いつまでも，欢迎大家欣赏。

留守营车站通过。

张家庄车站通过。

早上8点20分，笔者所乘坐的列车到达昌黎车站。

后封台车站快速通过。

九龙山车站快速通过。

石门车站快速通过。

朱各庄车站快速通过。

过了朱各庄车站，笔者所乘坐的列车驶过滦河大桥，跨越滦河。

滦县东车站快速通过。

滦县车站通过。

过了滦县车站，笔者所乘坐的列车跨越了七滦线铁路（老京哈线铁路的一部分）。

杨各庄车站快速通过。

马柳车站快速通过。

福山寺车站快速通过。

石郎庄车站快速通过。

由于狼窝铺等两个车站在笔者之前的运转中已经拍摄过，因此笔者没有再行拍摄，想了解相关情况的朋友可点击以下链接：2019年3月京津冀铁路之旅（三）：“唐山北—柳村北”路用列车运转探访纪实。在列车临到达唐山北站之前，笔者拍到了三台京局唐段的DF8B内燃机车。

上午9点20分，笔者所乘坐的列车到达唐山北站。

过了唐山北站不久，笔者所乘坐的列车就与张唐线铁路相分离。

富庄子车站快速通过。

玉田县车站快速通过。

螺山车站快速通过。

别山车站快速通过。

过了别山车站不久，笔者看到列车下穿津蓟线铁路。话说笔者曾在2014年运转过该铁路，相关文章可参考以下链接：追忆曾经的铁路旅行之2014年10月津蓟线铁路之旅，赏津蓟秋色。

之后笔者又看到旁边出现了蓟州—蓟州北的联络线。

蓟州车站快速通过。

过了蓟州车站，笔者才留意到窗外的冰雪已经消失。

段甲岭车站快速通过。

三河县车站快速通过。

三平车站快速通过。

大厂县车站快速通过。

列车接近燕郊车站之前，笔者看到了旁边的燕郊车站改造施工工地。

燕郊车站通过。

过了燕郊车站，笔者所乘坐的列车进入北京市区。

上午10点40分，笔者所乘坐的列车进入北京东站，并在此停车等待。

上午11点23分，笔者所乘坐的列车到达终点站北京车站。

下车时，笔者拍下了T298次列车的水牌（方向牌）。

拍完列车水牌，笔者离开了北京车站。

离开北京站之后，由于距离换乘列车的开车时间尚早，笔者就先辗转来到北京地铁15号线的“大屯路东站”。

进入地铁站，笔者拍摄了其地铁列车时刻表及地铁线路图。

几分钟后，笔者看到一列地铁列车驶入车站，相关视频链接：北京地铁15号线列车驶入大屯路东站。

上车之后，笔者看到车厢内的乘客数量不算太多。

该地铁列车为原北车（现中车）长春轨道客车制造公司生产的产品。

地铁列车驶离后，笔者记录下沿途经过的各站，首先是关庄站停车。

望京西站停车。

望京站停车。

望京东站停车。

崔各庄站停车。

马泉营车站停车。

过了马泉营站，地铁列车开始在高架线路上行驶，此时地铁列车已经驶入北京郊区。在此，笔者将呈上一首Medley，伴大家共同感受冬日里北京郊区的风光，具体内容可点击以下链接：曾经/我爱雀斑/爱上你/雨夜的浪漫。

孙河站停车。

国展站停车。

花梨坎站停车。

后沙峪站停车。

过了后沙峪站不久，地铁列车又一次驶入地下线路。期间，列车先在南法信站停车。

石门站停车（PS：本文在前面提到过国铁的“石门车站”，就在京哈线铁路上）。

顺义站停车（PS：京承线铁路也有一个“国铁顺义站”）。

过了顺义站，笔者所乘坐的地铁列车里的乘客已经很少了。

最终，笔者乘坐地铁15号线列车来到其位于俸伯的终点站。

在地铁俸伯站外，笔者也留下了自己的影像。

离开地铁站之后，笔者在距离那里不算太远的“南彩汽车站”附近吃过“迟来的午饭”，之后来到附近的公交站点，登上一辆924路公交车。

途中，笔者随拍了三张图片。

傍晚17点整，笔者在地铁八通线的临河里站附近下了公交车。

接着笔者在地铁花庄站登上一辆地铁7号线列车，相关进站视频链接：北京地铁7号线列车进入花庄站。

登上地铁7号线列车，笔者同样拍下了贴在车内的线路图，而车内的乘客更是非常少，几乎是“空车”。

晚上18点30分，笔者乘坐地铁7号线列车来到北京西站。

下车之后，笔者直接进入北京西站候车室，准备乘坐K401次列车。

来到候车室，笔者几乎是“马不停蹄”地检完车票，来到站台。

上车之后，笔者同样先拍下所乘坐车厢的编号。

同样由于没有卧铺牌，笔者只能通过车内的乘车须知，才得知K401/2次列车为武汉铁路局所有。漫漫长夜，笔者独自一人听着香港歌手侧田的《千亿个夜晚》，歌词仿佛说的就是自己的过往。在此，笔者将呈上这首歌，使大家能感受到笔者当时的心境，想收听的朋友可点击以下链接：侧田 千亿个夜晚。

一夜无话，在2020年12月18日早上6点30分，笔者所乘坐的列车到达漯河车站。

6点50分，笔者所乘坐的列车驶离漯河车站。不久，列车驶过漯河东站。

过了漯河东站，笔者所乘坐的列车开始在漯阜线铁路上行驶。在此，笔者将呈上本文的最后一首背景音乐——同样由日本女钢琴家西村由纪江演奏的作品《どこまでも》，具体内容链接如下：西村由纪江——どこまでも，欢迎大家一边观看铁路沿途的景色，一边欣赏美妙的音乐。

谭庄车站通过。

商水车站通过。

过了商水车站不久，笔者所乘坐的列车驶入周口市区。

早上7点40分，笔者所乘坐的列车到达周口车站。

下车时，笔者同样拍下其列车水牌（方向牌）。

离开车站时，笔者看到车站旁边有人举着横幅，就拍了下来。

离开车站后，笔者拍下了周口车站的外观。

而车站前面则是空空荡荡的站前广场。

为了更完整地叙述整个运转的过程，也为了便于编辑，本文就暂时先呈现到这里。在后面的文章中，笔者将接着本文的内容，继续叙述后面的运转过程，敬请期待。