LOFTER-网易轻博

峡河乡，位于抚顺县西南部。在2022年9月6日以前，那里是笔者唯一没有前往过的抚顺县下属乡镇。为此，笔者专门在2022年9月6日前往那里，进行了一次乡村公路运转，本文将叙述当时运转探访的全过程。

话说在2022年9月6日早上7点多，笔者来到抚顺市中心客运站。

进入客运站，笔者取出提前预订的班车客票。

趁着等车的间隙，笔者先拍摄了停在客运站内的“抚顺—阜新”班车。话说笔者在2015年阜新铁路运转时，就曾乘坐过该车，当时的相关运转记录如下：追忆曾经的铁路旅行之2015年6月K7358次列车阜新之行。

接着笔者拍摄了停在站内的“抚顺—辽源”班车。话说2018年笔者前往辽源进行铁道探访时，乘坐的是该线路的另一辆车，当年的相关记录具体如下：吉林辽源矿山铁路探访之旅。

之后笔者又拍摄了“抚顺——红透山”线路平时不多见的牡丹中巴车。

早上8点整，笔者检完票，直接登上“抚顺—小林”班车，而该车就途经峡河乡。

8点10分，笔者所乘坐车辆驶离中心客运站，先沿着抚顺城路向西行驶。

过了抚顺北站，笔者所乘坐车辆借道新华大街，直接驶入新城路。期间，该车穿过沈抚城际铁路。

过了雷锋体育场附近的环岛，笔者所乘坐车辆左转驶过葛布桥，跨越浑河，之后又驶入十二道街。

出了十二道街不久，笔者所乘坐车辆直接驶出道街地区，驶入华山路。期间，该车再次穿过沈抚城际铁路。

驶到新生桥附近，笔者所乘坐车辆左转，开始向南沟方向行驶。

过了程家村，笔者所乘坐车辆开始沿沈环公路，向石文镇方向行驶。由于早在2021年，笔者就运转过“抚顺—石文”班车，因此当时笔者只是随拍了几张图片，想了解详细情况的朋友可点击以下链接：2021年10月再访抚顺乡村（上）：再访“抚顺—石文”城乡中巴。

上午9点25分，笔者所乘坐车辆驶入抚顺县石文镇。（PS：石文镇，位于抚顺县西南部，最初为抚顺县的县城。目前，该镇下辖1个社区和15个行政村，人口约22000人）

过了石文镇，笔者所乘坐车辆继续沿沈环线公路行驶。期间，该车先后途经瓦房村和苏子村。

过了苏子村不久，笔者所乘坐车辆直接左转，先驶入通过后沟村方向的小路。期间，该车穿过辽中环线高速公路。

穿过高速公路不久，笔者所乘坐车辆左转，驶入另一条乡间小路，并开始了“翻山越岭”之旅。

翻过山岭，笔者所乘坐车辆驶入官山村。

再次驶到辽中环线高速公路附近，笔者所乘坐车辆直接右转，驶入双石线公路，向峡河方向行驶。期间，该车先后途经南庙村和百花村。

过了约8分钟，笔者所乘坐车辆驶入峡河乡境内。（PS：峡河乡，位于抚顺县南部，南邻本溪县偏岭镇。目前，峡河乡下辖10个行政村，人口约9000人）

上午9点50分，笔者在峡河乡的班车站点下了车。

当时，笔者还在峡河乡的街道上，留下了自己的影像。

接着笔者直接在附近找了一辆当地的出租车，继续对双石线公路进行探访。

离开峡河乡，笔者所乘坐车辆先沿着双石线公路行驶。期间，该车先后从河东村和小林村旁边驶过。

过了小林村不久，笔者所乘坐车辆翻越山岭，并由此离开了峡河乡，进入救兵镇管辖范围。

下了山岭不久，笔者所乘坐车辆首先驶过头道沟村。

过了头道沟村，笔者所乘坐车辆继续在乡间小路上行驶。

不久，该车又进入马郡村，并从村外的小路绕行。

出了马郡村，笔者所乘坐车辆直接驶过一座桥，之后便驶出双石线公路，右转驶入抚清线公路，向救兵镇方向行进。

上午10点整，笔者在救兵村下了车，第一段探访到这里就全部结束了，在此也呈上笔者用以上图片制作的相关视频集锦的链接：抚顺峡河乡公路探访。

到这里，本文的所有内容就全部呈现完毕了。在后面的文章中，笔者将接着上面的内容，叙述后面运转“救兵—抚顺”乡村班车的经过，敬请期待。